سمند

● تاریخچه
پس از گذشت سه دهه از تولید پیكان و عدم تنوع در شكل ظاهری و فنی آن نیاز مبرم به طراحی و ساخت خودرو جدیدی كاملآ متفاوت از نوع فعلی مد نظر قرار گرفت كه مدیریت این شركت را بر آن داشت در جهت پیشبرد اهداف سازندگی كشور و رقابت با شركتهای خودروساز خارجی در مركز تحقیقات ایران خودرو با همكاری مهندسین و متخصصین ایرانی نمونه هائی از خودرو ملی را با نام پیكان جدید طراحی و تولید كند.
در تولید این خودرو مدرنترین سیستم های ایمنی و رفاهی از جمله كمربند ایمنی كلیه صندلی ها، قفل مركزی، شیشه بالابر برقی ، كولر، رادیو پخش، آئینه های چپ و راست قابل تنظیم از داخل و … پیش بینی و تعبیه گردیده است.
این خودرو به كمك مشاوران خارجی و ایرانی طراحی شده ، موتور آن ۱۷۶۱ (cm۳) است و هیچ یك از قطعات فعلی پیكان در آن به كار نرفته و یك خودرو كاملآ جدید، مدرن با ایمنی بالا و مطلوب، اكسل جلو، قابلیت های فراوان و بدنه طراحی شده جدید است.
خودرویی است كه با كیفیتی حتی بهتر از پژو ۴۰۵ تولید خواهد شد. با طراحی و تولید سمند ، ایران به صف كشورهای خودروساز جهان می پیوندد و میزان تولید آن از ۵۰۰۰ دستگاه در سال آغاز شده و به تدریج افزایش خواهد یافت، به طوری كه در مدت ۵ سال از مرز ۲۰۰ هزار دستگاه در سال خواهد گذشت.
● مشخصات فنی
▪ کارایی
ـ مدل موتور : XU۷JP/L۳
ـ حد اکثر سرعت : ۱۸۵ KM/HR
ـ نسبت تراکم : ۹.۳:۱
ـ تعداد سیلندر : خطی ۴
ـ حجم موتور : ۱۷۶۱cc
ـ سیستم سوخت رسانی : انژکتوری پاششی (MPFI)
ـ حداکثر توان موتور : ۱۰۰ HP در۶۰۰۰ دور بر دقیقه
ـ حداکثر گشتاور: ۱۵۳ Nm در ۳۰۰۰ دور در دقیقه
ـ قطر سیلندر : ۸۳mm
ـ کورس پیستون : ۸۱.۴mm
▪ گیربکس
ـ گیربکس : اتوماتیک ۵ سرعته + دنده عقب
ـ نسبت دنده ۱ : ۰.۲۸۹۴
ـ نسبت دند ه ۲ : ۰.۵۳۸۴
ـ نسبت دنده ۳ : ۰.۷۸۱۲
ـ نسبت دنده ۴ : ۱.۰۵۱۲
ـ نسبت دنده ۵ : ۱.۳۴۲۸
ـدنده عقب :۰.۳
▪ کلاچ
ـ نوع كلاچ : تك صفحه ای خشك
ـ قطر خارجی کلاچ : ۲۰۰mm
ـ قطر داخلی كلاچ : ۱۳۲mm
ـ دیفرانسیل : دیفرانسیل جلو و دنده خورشیدی
▪ سوخت
ـ ظرفیت مخزن سوخت: ۷۰ لیتر
ـ عدد اکتان : ۹۵ RON
ـ درجه آلودگی : Euro II
ـ مصرف خارج از شهر : براساس استاندارد : ۹.۲ ECE R۸۴
ـ ترکیبی بر اساس استاندارد : ۸.۵ ECE R۱۰۱
ـ با سرعت ثابت ۹۰ : ۶.۸Lit
ـ با سرعت ثابت ۱۲۰ : ۹.۲Lit
ـ آلودگی منواکسید کربن با کاتالیست کانورتور : %۰.۵
▪ سیستم فرمان
ـ شعاع چرخش با هیدرولیک ۵.۵ متر
ـ جعبه فرمان هیدرولیک - شانه ای
ـ زاویه چرخش چرخها به سمت داخل/ به سمت خارج : ۶.۰-۵.۰ mm
ـ زاویه چرخش چرخها به سمت داخل : ۵.۴۳mm
▪ سیستم الکتریکی
ـ باطری : ۱۲ V ۳۵ Ah
ـ دینام : ۸۰A
ـ استارت : ۰.۹ KW
ـ نوع باطری : اسید سرب
▪ وزن (kg)
ـ وزن خودرو : ۱۲۰۰ (KG)
ـ وزن روی اکسل جلو : ۷۱۶ (KG)
ـ وزن روی اکسل عقب : ۴۶۸ :(KG)
▪ تعلیق
ـ مستقل از نوع مک فرسون : جلو
ـ مستقل از نوع فنر پیچشی : عقب
▪ ترمز
ـ دو مداره تحت کنترل با بوستر : سیستم ترمز
ـ دیسکی با پره های خنک کننده : ترمز جلو
ـ توپی : ترمز عقب
ـ سیستم ترمز ضد قفل ABS : انتخابی
ـ توع سیستم ضد قفل :۴ کانال با سیستم قدرتی EBD توزیع ترمز الکترونیکی
ـ مدل : MK ۲۰E (Continental Teves) ABS
▪ چرخها
ـ تایر : ۶۵/۱۸۵ ۸۸H R۱۵
ـ چرخهای استاندارد : فولادی ۶J۱۵
ـ چرخهای انتخابی : آلومینیومی ۶.۵J۱۵
ـ ECU (واحد کنترل الکترونیکی): S۲۰۰۰
ـ سیستم خنک کننده : ۷.۴
ـ روغن گیربکس : ۲
ـ روغن سیستم فرمان : ۱
● ایمنی
▪ چراغ اخطار توقف فشارسنج
▪ چراغ اخطار پایین بودن فشار روغن موتور
▪ چراغ اخطار تست سیستم
▪ ABS ترمز چراغ اخطار کمربند ایمنی
▪ کمربند ایمنی جمع شونده جلو و عقب
▪ کمربند صندلی وسط عقب با دو نقطه اتکا
▪ چراغ اخطار تمام شدن لنت ترمز
▪ چراغ اخطار باز بودن در
● نمای خارجی
▪ ابعاد (mm)
ـ طول کلی : ۴۴۱۰mm
ـ عرض کلی : ۱۷۲۰mm
ـ ارتفاع کلی : ۱۴۶۰mm
ـ فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو : ۲۶۷۰mm
ـ فاصله بین مرکز چرخهای جلو از یکدیگر: ۱۴۴۰mm
ـ ارتفاع کف خودرو تا زمین : ۱۲۳mm
ـ فاصله بین مرکز چرخهای عقب از یکدیگر : ۱۴۵۰
ـ برآمدگی جلو : ۹۶۴/۸۶۶
ـ برآمدگی عقب : ۹۶۴
▪ تجهیزات
ـ بدنه Monocoque
ـ شیشه جلو لامینه شیشه ها
ـ آینه ها : خارجی کنترل الکتریکی , داخلی - روز/ شب
● نمای داخلی
ـ کمربندهای ایمنی جلو عقب
ـ قفل مرکزی
ـ شیشه بالابر برقی
ـ رادیوپخش
ـ آینه های جانبی چپ و راست ، قابل تنظیم از داخل
ـ داشبورد جدید یک تکه با پوشش کنسول مرکزی
ـ سیستم تهویه هوا با افزایش جریان هوا و درجه حرارت ثابت
ـ سیستم گرمایی هم سطح دارای سیستم گردش هوا
ـ جعبه کمکهای اولیه در زیر آرنجی صندلی عقب

منبع : گروه صنعتی ایران خودرو