نصب جعبه سیاه در یک کشتی استثنائی

مجموعه ناوگان دریائی فرانسه از کشتی‌های مختلفی تشکیل شده است که در مجموع عالی‌ترین کیفیت سرویس‌دهی را به مشتریان عرضه می‌کند. در این میان، کشتی SeaFrance Rodin یکی از سریع‌ترین کشتی‌های این ناوگان می‌باشد. این کشتی که ساخت فنلاند است، در نوامبر سال ۲۰۰۱ میلادی به آب انداخته شد. طول این کشتی ۱۸۵ متر و عرض آن ۲۸ متر است و با وزنی معادل ۳۲ هزار تن، توانائی حمل ۱۲۰ کامیون یا ۷۰۰ ماشین را در هر سفر دریائی دارد. این کشتی از لحاظ ضریب امنیتی، به استاندارد ایمنی کشور فرانسه و نیز استانداردهای بین‌المللی بسیار نزدیک است. از لحاظ مقاومت بدنه، چگونگی هدایت، سیستم اطفاء حریق، راه‌های حفاظت و نجات درائی (Salvage) و موارد دیگر، با آخرین تکنولوژی پیشرفته ساخته کشتی در جهان هماهنگی دارد.
● تجهیزات ایمنی
یک‌دستگاه اندازه‌گیری تمام اتوماتیک، در جهت تسریع عملیات بارگیری و جلوگیری از خطاهای احتمالی، مسئول بارگیری را یاری می‌کند.
دوربین ویدئویی بسیار پیشرفته قابل کنترل که به صفحه تلویزیونی متصل است، در هر لحظه نگهبان‌ها را از بسته بودن درب‌های عایقی آگاه می‌سازد. هم‌چنین افسر چهارم که مأمور امنیت می‌باشد همواره می‌تواند از طریق این دوربین وضعیت محوطه پارکینگ ماشین‌ها را در زمان بارگیری و در طول سفر زیر نظر داشته باشد.
رادارهای شناسائی ضد تصادف، در هر لحظه سرعت، مسیر و موقعیت کشتی‌های دیگر را برای جلوگیری از حوادث احتمالی در مناطق مورد نظر، بر روی مانتیورها نشان می‌دهند.
محل پارکینگ ماشین‌ها و قسمت‌های مختلف کشتی به سیستم بسیار پیچیده هشداردهنده آتش‌سوزی و تجهیزات پیشرفته اطفاء حریق، مجهز شده است.
کنترل تجهیزات حفاظتی کشتی از قبیل اطفاء حریق، کنترل درب‌های عایقی و غیره در بخش مرکزی کشتی قرار داده شده است و این بدان جهت است که مأموران در مواقع لزوم به‌راحتی به آنها دسترسی داشته باشند.
● کنترل امنیت
تجهیزات و وسایل امنیتی در کشتی SeaFrance Rodin به‌همراه جزوات آموزشی، در اختیار مأموران بارگیری قرار داده شده است،ملوان‌ها نیز قبل از خدمت در کشتی با بهره‌گیری از این جزوات با نحوه کار تجهیزات آشنا می‌گردند. کشتی نیز قبل از سفر از لحاظ مدیریت کیفیت ایمنی، مورد بررسی قرار می‌گیرد.
● خروج از کشتی
مطابق مقررات، کشتی SeaFrance Robin به درب‌های عایقی ضدآب مجهز شده است. در این سیستم کشتی به چند قسمت تقسیم می‌شود. در صورتی‌که یکی از این قسمت‌ها بر اثر سانحه‌ای از آب پر شود، با بسته بودن درب‌های عایقی دیگر، کشتی باز هم می‌تواند به حالت شناور در آب باقی بماند.
در مواقع ضروری جهت خروج مسافران از کشتی، از یک دستگاه تمام اتوماتیک استفاده می‌شود این دستگاه به‌صورت خودکار، تونل پارچه‌ای (Grand Sock) را به سمت قایق‌های نجات وصل می‌کند و مسافران از طریق آن بسیار سریع به سمت قایق‌ها روانه می‌شوند.
برنامه خروج مسافران از کشتی بسیار ساده است؛ کشتی به سه قسمت تقسیم می‌شود که هر قسمت راه‌های خروجی مخصوص به‌خود را دارد، فاصله بین سکوی خروج مسافران و محل استقرار آنها، بسیار کم است. از طرفی تعداد و محل قایق‌های نجات و مقدار گنجایش قایق‌ها در کشتی از طریق کمیسیون مرکزی امنیت مورد تأیید قرار می‌گیرد.
کشتی SeaFrance Robin به سیستم ضبط اطلاعات و وقایع سفرهای دریائی (جعبه سیاه) مجهز شده است. این جعبه، همه اطلاعات مربوط به سرعت و موقعیت کشتی، دماغه، تصاویر راداری، علائم هشداردهنده و گفت‌وگوهای عرشه ناوبری را در خود ثبت و ضبط می‌کند. هم‌چنین بر روی کشتی، باندی برای فرود اضطراری چرخ‌بال در نظر گرفته شده تا از طریق آن در مواقع ضروری مسافران از کشتی خارج شوند.

مترجم: سپیده جواهری
منبع: اینترنت

منبع : ماهنامه پیام دریا