گمشده ای به نام مهندسی کشتی

یکی از مباحث مهمی که در دنیای امروز کشتی کاربرد زیادی داشته و از ارکان مهم برای پیروزی در هر میدانی محسوب می شود مساله مهندسی کشتی است و متاسفانه این موضوع اکنون در طول مبارزات کشتی گیران ما کمتر دیده می شود و اصل مبارزات آنها بیشتر بر روی قدرت جسمانی استوار شده است.
در صورتی که اکنون با قوانین جدید و زمان اندک ، کوتاه ترین راه ممکن برای رسیدن به امتیاز پیروزی مد نظر است و این مساله را می توان به وضوح در نحوه مبارزات کشتی گیران مطرح دنیا مشاهده کرد.
برنامه داشتن در هر بخشی از تشک کشتی ، عکس العمل و دفاع عاقلانه در مقابل حمله حریف ، اجرای صحیح فنون بر روی نقاط کلیدی بدن کشتی گیر مقابل ، به طوری که وی فرصت بدل کاری را پیدا نکند، چگونگی حفظ امتیاز، حمله به موقع و استفاده از کوچکترین اشتباهات حریف از جمله مواردی است که در روند مبارزات یک کشتی گیر سهم بسزایی داشته و در واقع می توان گفت که کلید اصلی رسیدن به پیروزی های بزرگ است.
در کشتی امروز دنیا بوایسیار سایتی اف از جمله کشتی گیرانی است که با تکیه بر همین موضوع توانسته از سکوی رقابت های جهانی و المپیک بالا برود. وی کشتی گیری است که در مقابل هر حریفی برنامه دارد و آنقدر فنون زیادی را تمرین کرده که در اصطلاح این فنون در بدن او جا افتاده است و در موقع لزوم نیز آنها را براحتی بر روی حریفان به اجرا می گذارد.
اما در همین پیکارهای جهانی مجارستان ملی پوشان کشورمان تنها با آنالیز فیلم کشتی های حریفان اطلاعات ذهنی را نسبت به آنها پیدا کرده و در عمل نتوانستند طرح ریزی و نقشه ای هدفمند را در مقابلشان به اجرا بگذارند.
در این میان قصد داریم به مبارزه رشاد منصوراف و تقی داداشی در مرحله ضربدری رقابت های لیگ برتر نیز اشاره کنیم. رشاد منصوراف قهرمان رقابت های جهانی مجارستان در تایم اول پس از واگذار کردن یک پوئن به تقی داداشی تنها کاری که انجام داد این بود که از عقب نشینی داداشی نهایت استفاده را برد و با بیرون راندن پای او در دو مرحله توانست پیروزی در این تایم را به نام خود ثبت کند.
وی در زمان دوم نیز خیلی راحت و با یک کشتی حساب شده کار کرد و توانست امتیاز پیروزی بخش خود را جمع کرده و داداشی را شکست دهد. البته داداشی در این میدان تا حدودی از پیش باخته بود، زیرا آنقدر منصوراف را برای وی بزرگ و دست نیافتنی جلوه دادند که او دچار استرس شد و همین مساله نیز نیمی از انرژی مطلوب او را کم کرد.
در مجموع نظیر سایتی اف و منصوراف در دنیای پرهیاهوی کشتی کم نیستند و در مبارزات کشتی گیران داخلی نظیر مراد محمدی ، مسعود مصطفی جوکار، مهدی حاجی زاده ، علیرضا حیدری و علیرضا رضایی نیز می توان تا حدود بسیار زیادی از مهندسی کشتی را پیدا کرد.
از طرفی ما جوانهای آینده داری نظیر میثم مصطفی جوکار، رضا یزدانی ، سعید ابراهیمی و امید مرادی گنجی را نیز در اختیار داریم که با نگاهی به سبک کشتی های آنها می توان به وضوح شمه ای از مهندسی کشتی را یافت. منتهی باید آنها را در مسیری درست هدایت کرد و از حالت محدود شدن به یکی دو فن خارج نمود.
زیرا ممکن است اسلحه آنها فقط در یک میدان بین المللی مهم کارکرد داشته باشد و مطمئنا در صورت کسب عناوین جهانی و المپیک ، حریفان آنها در اصطلاح دستشان را خوانده و براحتی نحوه مبارزات آنها را با یک آنالیز و بازبینی کوتاه فیلم دیدارهایی که برگزار می کنند یاد بگیرند.
در هر صورت بحث مهندسی کشتی مقوله ای بسیار پیچیده و بزرگی است که تنها بخشی از آن را به رشته تحریر درآورد.

منبع : سازمان آموزش و پرورش استان خراسان