پنجشنبه, ۲۷ اردیبهشت, ۱۴۰۳ / 16 May, 2024
۱۴۰۳/۰۲/۱۰ / خبرگزاری ایسنا / اقتصادی
کریدور ریلی خواف - هرات، گرفتار تحریمهای داخلی است
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون میآورد و به شبکه ریلی ایران متصل میکند، گفت: این کریدور علاوهبر برنامهریزیهایی که دولتهای متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان: کریدور ریلی خواف - هرات، گرفتار تحریمهای داخلی است
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون میآورد و به شبکه ریلی ایران متصل میکند، گفت: این کریدور علاوهبر برنامهریزیهایی که دولتهای متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است. به گزارش ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهمخواهی از کریدورهای منطقهای و ترانزیت بینالملل است، کریدور ریلی خواف ـ هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون میآورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار میبرند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل میشود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که میتواند تجارت یکسویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوهبر برنامهریزیهایی که دولتهای متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایهگذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهرهبرداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راهآهن، متوقف شد و الان هم بهرهبرداری از آن متوقف است و چشمانداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حملونقل ترانزیت کالا ندارد. بیشتر بخوانید راهآهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از ایران عبور میکند
رضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومتهای شدید در مدیریت راهآهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برونمرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راهآهن مبنیبر بیاطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب میکنم که مسئولان راهآهن میگوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاههای دولتی با راهآهن شده، مورخ ۲۰ فروردینماه نامهای در مکاتبات خود راهآهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهرهبرداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور میکند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راهآهن این را نشان میدهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاههای متولی مرز ارجاع شده است. چطور میشود به ادعای راهآهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راهآهن باشد؟
به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
انتهای پیام خبرنگار فائزه طاهری دبیر مرتضی علیزاده لینک کوتاه برچسبها: ایران و افغانستان ترانزیت کالا کنسرسیوم افغانستان راه آهن لینکستان خرید اینترنتی برنج ایرانی با ارزانترین قیمت قیمت لحظهای برنج ایرانی در سال 1402 خدمات سئو سایت دانلود آهنگ خرید بلیط هواپیما ساناپرس ماهان موزیک بوکینگ مبلمان اداری چوب ترمو دانلود آهنگ سویل موزیک جمینجا خرید سی پی ارزان آپ موزیک موزیکفا سایت تخصصی فیلم و سریال تماشای فیلم بلیط هواپیما فلایتودی بلیط هواپیما تور دبی نهال گردو روغن هیدرولیک سرور مجازی ایران خبرگردون طراحی سایت پیوان قیمت ملیگرد امروز خرید هاست فروشگاه تخصصی تشک و تخت در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:-لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.-«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.- ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بیاحترامی به اشخاص، قومیتها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزههای دین مبین اسلام باشد معذور است.- نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر میشود. نظرات شما در حال پاسخ به نظر « » هستید. × لغو پاسخ لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید ارسال
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون میآورد و به شبکه ریلی ایران متصل میکند، گفت: این کریدور علاوهبر برنامهریزیهایی که دولتهای متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است. به گزارش ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهمخواهی از کریدورهای منطقهای و ترانزیت بینالملل است، کریدور ریلی خواف ـ هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون میآورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار میبرند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل میشود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که میتواند تجارت یکسویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوهبر برنامهریزیهایی که دولتهای متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایهگذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهرهبرداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راهآهن، متوقف شد و الان هم بهرهبرداری از آن متوقف است و چشمانداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حملونقل ترانزیت کالا ندارد. بیشتر بخوانید راهآهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از ایران عبور میکند
رضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومتهای شدید در مدیریت راهآهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برونمرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راهآهن مبنیبر بیاطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب میکنم که مسئولان راهآهن میگوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاههای دولتی با راهآهن شده، مورخ ۲۰ فروردینماه نامهای در مکاتبات خود راهآهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهرهبرداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور میکند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راهآهن این را نشان میدهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاههای متولی مرز ارجاع شده است. چطور میشود به ادعای راهآهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راهآهن باشد؟
به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
انتهای پیام خبرنگار فائزه طاهری دبیر مرتضی علیزاده لینک کوتاه برچسبها: ایران و افغانستان ترانزیت کالا کنسرسیوم افغانستان راه آهن لینکستان خرید اینترنتی برنج ایرانی با ارزانترین قیمت قیمت لحظهای برنج ایرانی در سال 1402 خدمات سئو سایت دانلود آهنگ خرید بلیط هواپیما ساناپرس ماهان موزیک بوکینگ مبلمان اداری چوب ترمو دانلود آهنگ سویل موزیک جمینجا خرید سی پی ارزان آپ موزیک موزیکفا سایت تخصصی فیلم و سریال تماشای فیلم بلیط هواپیما فلایتودی بلیط هواپیما تور دبی نهال گردو روغن هیدرولیک سرور مجازی ایران خبرگردون طراحی سایت پیوان قیمت ملیگرد امروز خرید هاست فروشگاه تخصصی تشک و تخت در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:-لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.-«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.- ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بیاحترامی به اشخاص، قومیتها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزههای دین مبین اسلام باشد معذور است.- نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر میشود. نظرات شما در حال پاسخ به نظر « » هستید. × لغو پاسخ لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید ارسال
سیل مشهد فوتبال استقلال پرسپولیس ایران رژیم صهیونیستی اسرائیل مجلس شورای اسلامی غزه فلسطین لیگ برتر